Caída del emisivo argentino afectó tráfico aéreo internacional en la región
Tráfico se redujo dos dígitos entre Argentina y Chile, con Perú y hacia EEUU
Publicada 16/02/20
- La caída del tráfico de pasajeros entre Argentina y Chile fue de casi 15%, equivalente a 350.000 pasajeros menos en 2019
- El tráfico aéreo de pasajeros entre Argentina y Brasil bajó 7,1% en 2019, con una reducción equivalente a 267.000 pasajeros
- Con 9,4% menos tráfico entre Argentina y EEUU, se perdieron unos 58.000 pasajeros entre ambos países y varías aerolíneas bajaron rutas
En 2019 el tráfico aéreo internacional presentó un modesto crecimiento del 1,1% para las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe. El mercado internacional intrarregional no tuvo crecimiento. Se registraron 44,1 millones de pasajeros. La sensible contracción del emisor argentino, uno de los más potentes de la región, contribuyó a esta baja: solo en vuelos desde Argentina a Brasil, Chile y Perú se perdieron más de 800.000 pasajeros.
La crisis económica argentina y el encarecimiento de los viajes internacionales en este mercado como consecuencia de la devaluación de la moneda desde mediados de 2018 influyeron a la baja en el tráfico internacional de pasajeros de la región. Ver: Turismo emisivo bajó un 11,9% en 2019 en Argentina
Mientras que el interregional no experimentó crecimiento, los viajes hacia y desde fuera de la región crecieron 2,8% en 2019, según las cifras de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). El tráfico desde y hacia Europa, con 900.000 pasajeros adicionales, respaldó esta tendencia.
En total se contabilizaron 75 millones de pasajeros internacionales en 2019, de los cuales 44,1 millones fueron pasajeros internacionales dentro de la región y 30,9 millones fuera de la región.
Los principales mercados conectados con Argentina por vía aérea cayeron en 2019, debido a la contracción del emisivo argentino.
Según el informe de ALTA, dos de los tres mercados intrarregionales más importantes de Latinoamérica son Argentina- Brasil y Argentina-Chile.
El tráfico de pasajeros entre Argentina y Brasil bajó 7,1% en 2019, con una reducción equivalente a 267.000 pasajeros. La reducción de los viajes hacia Brasil fue parcialmente compensada con el aumento de pasajeros brasileños.
De acuerdo al informe anual de ALTA, el movimiento bajó de 3.491.532 pasajeros en 2018 a 3.758.464 en el último año.
Chile y Perú
En los vuelos entre Argentina y Chile se registró una caída de la capacidad entre ciudades secundarias de Argentina -como Rosario y Córdoba- y Santiago, destino excluyente en Chile. La caída del tráfico fue de casi 15%, equivalente a 350.000 pasajeros menos.
ALTA registra 2.022.818 entre los dos países, frente a 2.377.602 durante 2018.
El tercer mercado destacado que vincula a Argentina, Perú, fue también uno de los que más se contrajo en toda la región. Los vuelos entre Argentina y Perú mostraron un movimiento de pasajeros 14,4% inferior al del año 2018, perdiendo unos 190.000 pasajeros al cabo de 2019.
El emisivo argentino se desplomó tras la megadevaluación de mayo de 2018 y si bien comenzó a repuntar cuando la cotización permitió cierta estabilidad, volvió a frenarse sobre fines de 2019.
Estos son los tres pares de países dentro de la región latinoamericana donde el tráfico más cayó durante 2019.
Fuera de la región
Los vuelos entre Argentina y Estados Unidos son los que registran la mayor caída entre mercados extrarregionales. Tanto United como American y Aerolíneas Argentinas cancelaron rutas durante 2019, lo que redujo la capacidad ofrecida entre ambos países.
Con 9,4% menos tráfico, se perdieron unos 58.000 pasajeros entre ambos países, bajando de 626.896 a 568.064 entre 2018 y 2019.
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