Aeropuerto de Asunción reúne 13 interesados en concesión

El 31 de mayo se conocerán las ofertas de las empresas interesadas en la modernización del aeropuerto internacional de la capital de Paraguay, Silvio Pettirossi, bajo un esquema de alianza público-privada (APP). La inversión estimada será de US$ 148 millones, en una nueva terminal y una nueva pista, entre otras instalaciones.

Si bien son 13 las empresas que adquirieron los pliegos de condiciones para la presentación no todos presentarían necesariamente proyectos concretos de reforma y gestión.

Luis Aguirre, presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), dijo al diario ABC que el 31 de mayo es la nueva fecha que se le asignó a la apertura, que originalmente debía hacerse esta semana, una postergación que obedeció a un pedido de los oferentes.

Aguirre también respondió a la denuncia que hizo mediante una nota el Sindicato de Empleados y Obreros de la Dinac.

Los trabajadores señalaron que “varios oferentes se están retirando de la competencia ante fuertes rumores de que todo el proceso estaría ‘cantado’ y que la ganadora indiscutible será la oferta presentada por el grupo argentino Eurnekian, que obtuvo importantes contratos para obras de infraestructura durante los gobiernos de Néstor Kirchner y Cristina Fernández”.

Aguirre dijo a ABC que que si los sindicatos tienen pruebas de lo que afirman, deben hacer una denuncia ante el Ministerio Público, y pidió no manchar el proceso con acusaciones que considera irresponsables.

Respecto a la procedencia de las empresas interesadas, dijo que tres son paraguayas y las demás tienen operaciones en Corea, Argentina, España, Francia y Brasil.

En octubre pasado Aguirre había mencionado que entre las empresas interesadas figuraban la brasileña Odebretch -hoy envuelta en serios casos de corrupción-, la argentina Aeropuertos 2000, Agunsa, London Supply y Campos-Gerais, además de compañías asiáticas.

El primer elemento a ser tenido en cuenta para adjudicar esta licitación será el monto de un canon para la Dinac.

Esta suma irá a un fideicomiso que financiará el mantenimiento de los demás aeropuertos. Además, tal como establece la Ley de APP, también la Gobernación de Central y los dos municipios en los que se ejecuta el proyecto (Luque y Mariano) recibirán parte del canon.

Durante los 30 años que durará la concesión el adjudicado será el administrador pleno del aeropuerto y percibirá las tasas que hoy le corresponden a la Dinac y que se regulan por ley.