Delta adelanta la reducción de su flota: retira sus 18 Boeing 777
La aerolínea estadounidense reduce costos mediante la "simplificación y modernización" de su flota
Publicada 14/05/20 12:14h
Delta anunció que adelantó los planes de retirar sus 18 Boeing 777 de fuselaje ancho para fines de 2020 "como resultado de la pandemia COVID-19". La reducción y simplificación de la flota forma parte de la estrategia para enfrentar la recuperación de la crisis.
El retiro de los aviones Boeing 777 -de la flota de Delta "acelerará la estrategia de la aerolínea para simplificar y modernizar su flota, mientras continúa operando aviones más nuevos y más rentables", comunicó la aerolínea.
"Estamos realizando cambios estratégicos y rentables en nuestra flota para responder al impacto de la pandemia de COVID-19 y al mismo tiempo garantizar que Delta esté bien posicionado para la recuperación de la crisis", dijo Gil West, jefe de operaciones de Delta.
El mes pasado, Delta anunció planes para acelerar el retiro de las flotas MD-88 y MD-90 y adelantarlas al mes de junio.
El Boeing 777-200 se sumó a la flota de Delta desde 1999 y creció a 18 aviones, incluidos 10 de la variante 777-200LR de largo alcance, que llegó en 2008
"En su momento, el Boeing 777 estaba en una posición única para volar sin escalas entre Atlanta y Johannesburgo (Sudáfrica), Los Ángeles a Sydney y otros destinos lejanos".
Delta continuará operando las rutas más largas de su malla con su flota de aviones Airbus A350-900, un modelo que consume 21% menos de combustible por asiento que los 777 que reemplazarán.
"El 777 ha sido una parte confiable del éxito de Delta desde que se unió a la flota en 1999 y debido a sus características operativas únicas, abrió nuevos mercados sin escalas y de ultra larga distancia que solo él podía volar en ese momento", dijo West.
Desde el inicio de la situación de COVID-19, Delta ha estacionado más de 650 aeronaves "y considerado la posibilidad de jubilaciones anticipadas de aeronaves para reducir la complejidad operativa y el costo".
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