Aerolíneas anticipan fuerte competencia en incentivos para viajar

Se espera que las aerolíneas pierdan US$ 84.300 millones en 2020, según IATA. Los ingresos totales caerán un 50% a US$ 419.000 millones. En 2021, las pérdidas se reducirán a US$ 15.800 millones a medida que los ingresos aumenten a US$ 598.000 millones.

"El desafío para 2022 será convertir las pérdidas reducidas de 2021 en las ganancias que las aerolíneas necesitarán para pagar sus deudas de esta terrible crisis” dijo Alexandre de Juniac, CEO de IATA.

Con las fronteras abiertas y la creciente demanda en 2021, se espera que la industria reduzca sus pérdidas a US$ 15.800 millones.

En 2021 "la competencia entre aerolíneas será sin duda aún más intensa. Eso se traducirá en fuertes incentivos para que los viajeros vuelvan a volar", afirmó el CEO de la asociación IATA, Alexandre de Juniac.

Se espera que el número total de pasajeros se recupere a 3.380 millones y los ingresos generales a US$ 598.000 millones, aún un 29% por debajo de los US$ 838.000 millones de 2019

"Las aerolíneas seguirán siendo financieramente frágiles en 2021", dijo de Juniac. “Los ingresos de los pasajeros serán más de un tercio más pequeños que en 2019. Y se espera que las aerolíneas pierdan alrededor de US$ 5 por cada pasajero transportado.

Se espera que los costos unitarios disminuyan debido a una mayor demanda, pero se anticipa que los precios del combustible para aviones promedien cerca de US$ 52.

La mayor presencia de carga en la industria del transporte aéreo se reducirá ligeramente a aproximadamente el 23% de los ingresos totales de la industria, pero los ingresos de la carga deberían alcanzar un récord de US$ 138.000 millones.

"El recorte en las pérdidas vendrá de las fronteras reabiertas que conducen a mayores volúmenes de viajeros. Las fuertes operaciones de carga y los precios de combustible comparativamente bajos también impulsarán a la industria”, afirma IATA en su último informe.