Aerolíneas Argentinas pagará la mitad de los sueldos a la espera de fondos

De manera unilateral, Aerolíneas Argentinas, la compañía estatal argentina, decidió abonar a sus casi 12.000 trabajadores un 50% del salario correspondiente a junio, es decir, el que deberían cobrar durante los primeros días de julio. La empresa se lo comunicó a los gremios, los cuales rechazaron la iniciativa.

Según trascendió, la empresa asegurará un piso de AR$ 35.000 (casi US$ 500) a quienes perciban los sueldos más bajos y habrá escalas para los salarios más altos, pero la diferencia se abonaría cuando el Gobierno nacional transfiera las partidas presupuestarias que tiene retrasadas como consecuencia de la pandemia.

Aerolíneas Argentinas pagará un 50% del sueldo de junio, y abonará el resto cuando reciba los fondos que adeuda el Gobierno nacional

Fuentes de la compañía explicaron que “a pesar de sufrir una caída en los ingresos del 97% y de tener las operaciones paralizadas durante casi cuatro meses, la compañía abonó en tiempo y forma los salarios de marzo, abril y mayo”. Los sueldos de la compañía siempre se abonaron con los recursos de los ingresos, pero hoy la empresa no vuela plenamente desde el inicio de la pandemia (sí realizó operaciones especiales y de carga).

“Estamos realizando un esfuerzo enorme para sostener las fuentes de trabajo y conservar operativamente nuestros aviones, lo que implica gastos en repuestos y diferentes servicios de mantenimiento”, aseveraron.

Y, en ese sentido, agregaron: “Hemos implementado una serie de medidas que se traducen en AR$ 350 millones (unos US$ 5 millones) de ahorro por mes, que incluyen la suspensión de 4.000 trabajadores, el no pago de viáticos, entre otros rubros, y la reducción salarial del 20% para los cargos directivos. El objetivo primordial es no continuar el mismo camino que tantas otras aerolíneas del mundo”.

El comunicado de los Aeronavegantes

Como se esperaba, además de abrir un nuevo frente de conflicto con los gremios, la decisión de Aerolíneas Argentinas echó más lecha al fuego en la discusión política generada a partir de la polémica salida de Latam del cabotaje argentino. Y es que la empresa comunicó su cese de operaciones argumentando que se debe principalmente a que no le permitían efectuar un recorte salarial.

El “caso Latam” cayó en la llamada “grieta” de la política argentina, y por eso desde la oposición se criticó fuertemente que a Aerolíneas le permitieran hacer lo que no le permitieron a Latam. Sin embargo, desde la compañía explican que no se trata de una modificación de los convenios, sino de una falta de liquidez circunstancial como consecuencia de la paralización de las operaciones y el retraso en las transferencias del Gobierno, mientras que desde los gremios señalan que Latam incumplió con los fallos de la Justicia que la obligaban a abonar los salarios que la empresa pretendía desconocer.