Interjet designa un nuevo presidente y desplaza a sus fundadores
Las cancelaciones, deudas e incumplimientos pusieron en jaque el futuro de la compañía
Publicada 03/12/20 15:02h
La crisis por la pandemia multiplicó los problemas de la compañía mexicana Interjet, que además tiene siete años de deuda con el fisco. Incumplimientos y cancelaciones imprevistas pusieron en jaque a la empresa que debió designar un nuevo presidente, dejando al margen a la familia Alemán, fundadora de la aerolínea.
En medio de una profunda crisis interna, de innumerables cancelaciones intempestivas, del incumplimiento en el pago del combustible y siete años de deudas con el fisco, Interjet, una de las cuatro principales aerolíneas de México, anunció este miércoles 2 de diciembre su cambio de presidente.
Para tratar de encontrar una salida a su difícil situación, que ya era complicada antes de la pandemia, la Asamblea General de Accionistas designó al empresario Alejandro del Valle como presidente del Consejo de Administración, con lo que desplaza a la familia del expresidente mexicano Miguel Alemán (1946-1952), fundadora de la aerolínea.
El anuncio se precipitó tras cinco días consecutivos en los que Interjet ha cancelado vuelos de forma repentina por el impago de combustible a Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), compañía del Estado, y entre protestas de trabajadores que reclaman el pago de sus salarios.
Tal como lo informó HOSTELTUR en su momento, Del Valle fue uno de los empresarios que en julio anunciaron una inyección de capital de US$ 150 millones para fortalecer a la compañía.
(Ver: Hay rescate para Interjet: capitales privados inyectan US$ 150 millones)
Como se señalaba, la situación financiera de Interjet se puso sobre la mesa ya desde febrero, cuando la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) señaló que debía unos US$ 150 millones a diversas instancias federales. En ese momento, la aerolínea calificó como "imprecisa" esa información, al asegurar que había realizado pagos pendientes de manera oportuna y en abril confirmó un acuerdo con el Servicio de Administración Tributaria (SAT). Sin embargo, la jefa del SAT, Raquel Buenrostro, aseveró en noviembre que el "único acuerdo" es que Interjet debe pagar la deuda que tiene desde 2013.
Además, la compañía también afronta una alerta formal de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), que advierte de los riesgos de cancelación al comprar viajes con la aerolínea, que fue fundada en 2005 y transporta cada año a unos 14 millones de pasajeros.
Durante la mencionada asamblea de accionarios, "se hizo constar una aportación" del empresario Del Valle, ahora presidente de la empresa, "tendiente a cubrir" hasta 90% del capital que suscribió en julio.
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