Gremios de Aeroméxico aceptan recortes para salvar empleos
Modifican contratos colectivos: "la compañía debe reconocer nuestro esfuerzo", manifiesta jefe sindical
Publicada 01/02/21 14:25h
Aeroméxico y dos de los principales sindicatos de trabajadores de la empresa llegaron a un acuerdo que, por un lado, deja sin efecto las amenazas de huelga y por otro busca proteger los empleos de la mayor cantidad posible de empleados, al acceder a reducciones salariales mediante la modificación de los contratos colectivos.
La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA) y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) accedieron en un acuerdo con Aeroméxico la modificación de sus contratos colectivos ante la reestructura financiera de la empresa.
Aunque la principal aerolínea de México no detalló la negociación, ASPA reveló en un comunicado por separado que los pilotos aceptaron reducciones por un total de 350 millones de dólares en los contratos colectivos para los próximos cuatro años.
El sindicato de pilotos precisó que el acuerdo implica una disminución salarial de entre 5% y 15% según el contrato de cada piloto, la liquidación de 79 aviadores, la separación temporal sin goce de sueldo de otros 40, y reducciones en viáticos y prestaciones.
"Si bien es cierto que las reducciones y liquidaciones significan un gran esfuerzo en el ingreso de todos los pilotos y sus familias, este acuerdo representa el compromiso indeclinable de ASPA con el futuro de las aerolíneas", indicó la agrupación.
Los sindicatos habían amagado con una posible huelga desde que el pasado 11 de enero Aeroméxico pidió a las autoridades laborales la terminación, "por fuerza mayor", de los contratos colectivos por recortes derivados de la crisis de la covid-19. Ver: Sin acuerdo con sindicatos, Aeroméxico pide eliminar convenios colectivos
La aerolínea anunció días después el despido de 374 sobrecargos, que se sumarían a los 616 que anunció el año pasado, con lo que totalizarían 990 sobrecargos despedidos de cerca de 2.700 tripulantes que había antes de la pandemia.
La principal empresa aérea de México tuvo una caída del 54,2% en el transporte de pasajeros en 2020, por lo que se adscribió en junio pasado al Capítulo 11 del Código de Bancarrota de Estados Unidos en un tribunal de Nueva York, para conseguir una reestructura financiera.
Votación dividida
El sindicato de aeromozos no reveló las condiciones de la negociación, pero su secretario general, Ricardo del Valle, compartió que el nuevo acuerdo contó con 926 votos a favor y 783 en contra.
"Ha sido un proceso difícil y doloroso por las flexibilidades otorgadas por el covid-19, Aeroméxico debe reconocer nuestro esfuerzo", manifestó el gremialista Ricardo Del Valle en sus redes sociales.
En su comunicado, Aeroméxico argumentó que los acuerdos de las negociaciones laborales eran "necesarios para que la compañía pueda cumplir con ciertos compromisos y objetivos requeridos" para continuar con el refinanciamiento.
La aerolínea prometió que seguirá operando, ofreciendo servicios a sus clientes e implementado los ajustes necesarios ante la crisis.
"La compañía continuará fortaleciendo su situación financiera y su liquidez, protegiendo y preservando la operación y activos, e implementando los ajustes necesarios para enfrentar el impacto derivado de la covid-19", aseveró.
La secretaria del Trabajo, Luisa María Alcalde, celebró la "votación democrática" para evitar la quiebra de Aeroméxico, aunque reconoció el momento "difícil" para pilotos y sobrecargos.
"Confiamos en que vendrán tiempos mejores", tuiteó la funcionaria en la madrugada al terminar la votación. EFE
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