Por la pandemia, la brasileña Gol perdió más de US$ 1.000 millones en 2020

A pesar de que la desescalada del transporte aéreo en Brasil se produjo mucho más anticipadamente que en el resto de la región, sus cielos sufrieron un muy duro impacto de la pandemia y sus compañías quedaron con sus finanzas sumamente jaqueadas.

De hecho, Latam Brasil se acogió al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de los EEUU y debió códigos con Azul en el cabotaje. Gol también recibió quedó en una difícil situación y debió apelar a la ayuda gubernamental. Pero aún así registró pérdidas sin precedentes en su historia.

Según lo informó en su balance, durante 2020 Gol perdió R$ 5.988 millones (US$ 1.073 millones) que contrastan fuertemente con los R$ 744 millones de reales (US$ 133 millones) que tuvo como ganancia en 2019. Todo ello, como consecuencia de la pandemia, sus restricciones y el lento proceso de reactivación.

En ese contexto, la aerolínea informó que las pérdidas (excluidas variaciones monetarias y cambiarias, así como gastos netos no recurrentes, entre otros ajustes) fueron en 2020 de R$ 2.327 millones (US$ 417 millones).

La buena noticia, según Gol, es que en el último trimestre del año pasado se verificó un beneficio neto de R$ 16,8 millones (unos US$ 3 millones). Y aunque esto supone un descenso del 95,2% respecto al mismo período de 2019, también marca una clara mejoría respecto a los primeros meses de la pandemia.

El Ebitda (ganancias antes del pago de intereses, impuestos, depreciación y amortización) se desplomó en el total anual un 75,2% hasta los R$ 1.086 millones (US$ 195 millones), mientras que en octubre, noviembre y diciembre acumuló R$ 132,8 millones (US$ 24 millones), un 90,9% menos que en el mismo período de 2019..

Asimismo, en esos tres meses la caída en la facturación fue del 50,3%, en tanto que la deuda neta de la compañía se situó en diciembre pasado en los US$ 12.967 millones (US$ 2.320 millones), un 42,7% más que el año anterior.

En términos operativos, Gol ostenta hoy un 38% de la cuota de mercado nacional y transportó 16,7 millones de pasajeros en 2020, frente a los 36,4 millones de 2019 (-54%).

Al respecto, el director-presidente de Gol, Paulo Kakinoff, aseveró que espera que las actuales condiciones del mercado, "aunque difíciles", sean "temporales", con la expectativa de que la "demanda continúe recuperándose a medida que avance la campaña de vacunación en Brasil".