Aerolíneas Argentinas se despega del conflicto entre el gobierno y LAN

Al mismo tiempo, negó las versiones que indican que “la línea aérea de bandera tendría intenciones de ‘echar’ del país a LAN o a alguna otra línea aérea”, aclarando que se encuentra “totalmente ajena” a la decisión que ayer fuera comunicada a la empresa chilena.

En el  comunicado, Aerolíneas remarca que su estrategia ha sido plasmada en su Plan Quinquenal de Negocios 2010-2014, y que lejos de pretender echar a otra compañía aérea, lo que busca es “conectar a los argentinos y contribuir a la integración y al desarrollo económico y social del país, promoviendo el territorio nacional como destino turístico, cultural y de negocios”.

Por otra parte, la compañía aérea estatal “desmiente que sea imposible operar desde el Aeroparque sin contar con un hangar”, remarcando que Aerolíneas “a pesar de que su mayor operación se encuentra localizada en el aeroparque Jorge Newbery, la mayor parte del mantenimiento de los aviones lo sigue realizando en Ezeiza”.

Por último y para desligarse de la responsabilidad que le atribuyen por la salida de LAN del aeropuerto, la empresa recuerda que “el mayor espacio asignado por Aeropuertos Argentina 2000 a la aerolínea de bandera responde, como en cualquier país soberano, a que Aerolíneas Argentinas opera con más frecuencias a más destinos”.

Actualmente vuela a 35 destinos dentro del país, “de los cuales a 21 no llega la competencia)” y cuenta con 46 aviones de corto alcance, frente a los 10 de LAN, motivo por el cual también “requiere una mayor infraestructura” dentro de las terminales aéreas.