LATAM Airlines factura US$ 635 millones menos en el segundo trimestre 2015
Costos operacionales se redujeron 18,7% entre enero y junio
Publicada 15/08/15
Las compañías del Grupo LATAM Airlines reportaron en el segundo trimestre de 2015 una caída de 20,8% en los ingresos totales de la firma, desde US$ 3.047 millones en abril-junio 2014 a US$ 2.412 millones en el mismo período de este año. Aún así, y teniendo en cuenta la reducción de 18,7% en los costos operacionales, las pérdidas netas en el primer semestre fueron 10,5% menores a las de la primera mitad de 2014.
Los ingresos de LATAM Airlines, el grupo aéreo sudamericano que integra a la chilena LAN y a la brasileña TAM, se redujeron 16,4% en los seis primeros meses del ejercicio, estableciéndose en US$ 5.203 millones. La facturación decreció en más de US$ 850 millones, pero la disminución de costos contribuyó a que panorama financiero no fuera tan negro.
De enero a junio, el grupo redujo 18,7% sus costos operacionales, que sumaron US$ 4.959,7 millones. La partida destinada al combustible –uno de los renglones más sensibles de la ecuación- decreció en 32,7%. La firma destinó US$ 1.419 millones a combustible para su flota de más de 350 aviones.
De acuerdo a la empresa, entre enero y junio el beneficio operativo aumentó 90,8%, alcanzando los US$ 244,1 millones.
La compañía reportó una mejora en el resultado operacional alcanzando US$ 17,2 millones, lo que representa un aumento de 12,1% en comparación con el resultado de US$ 15,4 millones alcanzado durante el segundo trimestre de 2014. El margen operacional durante el trimestre fue de 0,7%, comparado con el margen de 0,5% obtenido en el mismo periodo de 2014.
En el segundo trimestre, la compañía registró unos 'números rojos' de US$ 49,7 millones, lo que supone una reducción de 15,6% con respecto al mismo período del año pasado, cuando la pérdida neta había sido de US$ 58,9 millones.
La disminución de 20,8% en la facturación fue producto de una reducción de 21,8% en los ingresos por transporte de pasajeros –que representan 82% del flujo de caja- y el descenso de 21,3% en los ingresos por carga, rubro que justifica casi 14% del total de ingresos.
Oferta fluctúa en los diversos mercados
En el segundo trimestre, LATAM recortó 0,5% su oferta en el mercado doméstico de Brasil, mientras que la aumentó 4,3% en Latinoamérica y 2,9% en el mercado internacional.
Los resultados, indicó la compañía, “reflejan el débil escenario macroeconómico en Brasil y las significativas devaluaciones de monedas locales” principalmente del peso chileno, peso peruano y peso colombiano, que mostraron depreciaciones de 10%, 11,3% y 28,4% respectivamente, comparados al segundo trimestre de 2014.
“El difícil escenario macroeconómico en Brasil, causado por un aumento en la inflación, caída del PIB –estimado entre 1,5% y 2,0%para el 2015- y una significativa devaluación del real brasileño versus el dólar estadounidense, ha dado lugar a una desaceleración en la demanda de operaciones de pasajeros domésticos e internacionales, así como las operaciones de carga”, informó LATAM Airlines.
El informe explica que “considerando el impacto de la débil situación económica en Brasil, TAM anunció que ajustará su red doméstica al reducir su capacidad doméstica en aproximadamente 8% y 10% a finales de año. Como resultado, la Compañía ha revisado el crecimiento de capacidad (ASK), para este año, para el mercado doméstico de Brasil de un crecimiento de 0% a una contracción entre 2% y 4% en comparación con el de 2014”.
A nivel general, la firma incrementó 2,1% su oferta de asientos para pasajeros en el primer semestre y los factores de ocupación de todos los mercados aumentaron en los seis primeros meses del año hasta alcanzar 82,6%, lo que supone 0,1 puntos porcentuales más.
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