La estadounidense Eastern estudia alternativas para volar a la Argentina

Durante su gira por los EEUU, el secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) de la Argentina, Ricardo Sosa, se reunió en Miami con la Regional Sales Manager de Eastern Airlines, Patricia Gutiérrez, para analizar posibilidades para que la aerolínea desembarque en el país sudamericano con operaciones regulares (ya había realizado vuelos de repatriación durante el aislamiento).

La compañía viene explorando mercados en Sudamérica desde hace algún tiempo: vuela a Guayaquil y Montevideo, y también llegaba a Asunción, pero dio de baja esa conexión argumentando que necesitaba las aeronaves para evacuar Kabul. Pero las políticas restrictivas de los cielos argentinos impedían pensar en Argentina en el corto plazo.

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Ricardo Sosa y Patricia Gutiérrez

A la luz de la reapertura de fronteras, que terminó de completarse este 1° de noviembre, parecen empezar a darse las condiciones para que la empresa estadounidense analice posibilidades concretas para arribar al país austral, teniendo en cuenta criterios comerciales y operativos.

Eso significa analizar qué puede interesarle de Argentina al mercado emisor de los EEUU y también el alcance de sus máquinas. Por ejemplo, durante el último World Routes, en Milán, el Inprotur se reunió con Spirit, competidora de Eastern, y esta planteó que la más larga de sus rutas podría llegar hasta el norte argentino (Salta, Tucumán e Iguazú), y no hasta Buenos Aires.

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Pero, de acuerdo a lo informado por el organismo argentino, la aerolínea (que espera nuevas máquinas para 2022) puede analizar ambas opciones. Por un lado, una ruta triangular que una a Miami con Tucumán y Puerto Iguazú, puerta de entrada a las mundialmente famosas Cataratas del Iguazú. Por otro, la mencionada ruta directa al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El encuentro se concretó en el Consulado argentino en Miami, al que Sosa concurrió acompañado por el director de Promoción Turística, Hernán Vanoli, como parte de la campaña para incrementar el posicionamiento en EEUU, principal emisor internacional no limítrofe para la nación austral y uno de los de mayor gasto promedio.

Eastern mostró interés en las propuestas argentinas y evalúa vuelos desde Miami

En ese sentido, Gutiérrez celebró la predisposición y el interés argentino en Eastern. “Estoy muy complacida por mantener esta reunión y ver los objetivos que tiene Argentina por llevar nuevas líneas aéreas”, expresó.

“Conocer los fundamentos de las propuestas para que empresas como Esatern Airlines puedan volar en un futuro desde Miami hacia Buenos Aires o así como a otros destinos como Iguazú y Tucumán, nos dan la seguridad de que vamos a tener mucho éxito en estos diálogos que se inician”, aseveró la ejecutiva.

En efecto, estas alternativas de vuelos son iniciativas del Inprotur, en base a su big data. Y, sobre esto, Sosa explicó: “Esta propuesta parte del estudio que venimos realizando para el desarrollo aerocomercial de diversos destinos turísticos, en ese sentido, proponer un vuelo triangular entre Miami, Iguazú y Tucumán visibilizarán a estos dos destinos argentinos en un mercado como el sudeste de Estados Unidos, una zona altamente poblada de potenciales turistas que genera desde la misma propuesta un gran interés”.

Y es que esa operación podría permitir combinar eficientemente los mercados de turismo y carga. “Lógicamente se incluye la posibilidad de seguir incrementando el desarrollo comercial de Tucumán, relacionando la utilización de las bodegas del avión para carga y exportación”.

Finalmente, resaltaron que esta gira, previa al inicio de la WTM de Londres, permitió reunirse también con medios de prensa y turoperadores de la Florida, estado que buscan convertir en un fuerte polo emisor hacia Argentina.