México D.F. actualiza estadísticas de turismo "para tener los números reales"
"El aeropuerto todavía responde bien para los próximos tres o cuatro años", dijo
Publicada 31/08/13ENTREVISTA / México recibió 16.765 visitantes uruguayos en 2012 que dejaron US$ 13 millones de gasto, con un promedio de US$ 772 por personas. El Distrito Federal recibió a 4.857 visitantes de nacionalidad uruguaya que llegaron vía aérea y gastaron en la capital US$ 3,7 millones. Estos son algunos de los datos que expresó el secretario de Turismo de México D.F., Miguel Torruco, en su visita a Montevideo y Punta del Este para participar del III Congreso Latinoamericano de Ciudades Turísticas.
El experiente académico y emprendedor, con más de 40 años dedicados al turismo y nueve libros publicados, ofreció una conferencia en Montevideo y otra en Punta del Este. También mantuvo el siguiente diálogo con HOSTELTUR noticias turismo.
¿Qué importancia le da al uso de la tecnología en el turismo?
Es fundamental la tecnología, sobre todo en la promoción. Acabamos de mandar a hacer un folleto en ocho idiomas, que va a estar disponible también en forma electrónica, con un nuevo sistema de información digitalizada. También una nueva web más profunda, con todo tipo de atractivos audiovisuales y la información en ocho idiomas. Estamos implementando un sistema para bajar información y tener la guía de información turística vía telefónica, que llevará su tiempo y el próximo año lo daremos a conocer.
¿Hay forma de medir los impactos de las campañas y las promociones?
Sí. En primer lugar estamos actualizando la estadística turística para responder a los números reales que vamos a afrontar los próximos seis años. Se analizan las tendencias históricas pero también los nuevos impactos de promoción por segmentos; se tiene ya detectado por cada una de las nacionalidades qué impacto puede tener la promoción.
¿Qué tan crítica es la situación del aeropuerto de la Ciudad de México?
Se acaba de lanzar la terminal 2 de AeroMéxico y ya el gobierno de la República está viendo la alternativa que corresponderá dar a conocer a su tiempo. Por lo pronto el aeropuerto todavía responde bien para los próximos tres o cuatro años y en ese intervalo se deberá dar paso a la siguiente opción.
¿El cese de operaciones de Mexicana de aviación, del que se cumplieron tres años el 28 de agosto, llegó a comprometer la conectividad de México?
Fue lamentable, porque era la segunda aerolínea más antigua del continente y la cuarta a nivel mundial. Todavía hay algunos interesados en resucitarla, pero a la salida de Mexicana entraron nuevas compañías que han dado buen resultado.
¿Cuáles son las principales ventajas y debilidades de la Ciudad de México hoy?
La ciudad es importante por sus museos, su impresionante oferta hotelera de casi 50.000 cuartos en 600 hoteles de gran nivel, el rescate del espacio público, que es la ciudad con mejores vías de comunicación terrestres y aéreas, una conectividad que hace posible que cada año lleguen 16 millones de turistas sólo por vía aérea. Es una gran ciudad que requiere siempre de innovación, superarse en todos los sentidos para seguir siendo la ciudad más visitada de México.
¿Hasta dónde influye una advertencia de seguridad como las que lanza el gobierno estadounidense?
Ese tipo de advertencias no son favorables para la imagen. La Ciudad de México no las ha tenido ni las piensa tener. El domingo estuve acompañando al jefe de gobierno en el banderazo del maratón Ciudad de México, con 20.000 inscriptos y otras 5.000 personas que también corrieron. Fue todo un éxito y precisamente nos acompañó el embajador de Estados Unidos en México y fue un momento en el que se manifestó que la ciudad está en paz, trabajando y que las actividades turísticas siguen a pesar de algunas movilizaciones por algunos problemas federales, que respetamos porque es un país libre y democrático.
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