Brasil reduce obras de infraestructura de transporte para el Mundial del 2014

De acuerdo a lo informado por el Ministerio de Deportes, la reducción se debe a que seis obras no cumplirán los plazos estipulados por el Gobierno para su conclusión, por lo que pasarán al Plan de Aceleración del Crecimiento (PAC), un ambicioso programa de infraestructura con un cronograma más flexible.

Cinco de las obras eran para mejorar la movilidad urbana, como el corredor metropolitano de autobuses de Curitiba, los monorraíles de Manaus y Sao Paulo, el sistema moderno de autobuses de Manaus y la reestructuración de una avenida en Natal.

La otra obra que fue postergada y no será tenida en cuenta dentro del cronograma de infraestructura complementaria del Mundial es la reforma del aeropuerto Salgado Filho, de Porto Alegre.

De los 53 proyectos de infraestructura hay 45 en ejecución.

La modificación incluyó ocho nuevas obras: tres de ellas en Río de Janeiro, donde habrá reformas en los alrededores del estadio Maracaná, una conexión vial con la Quinta da Boa Vista y la reforma de la estación de trenes y metro de Mangueira.

Según el informe, y de cara a la copa del mundo que tendrá lugar en el 2014, de los 53 proyectos hay 45 que están en ejecución.

En lo que tiene que ver con los estadios, el Ministerio no mencionó cambios en las fechas para la entrega de las obras, pero indicó que de los seis escenarios que recibirán el próximo año la Copa Confederaciones, el Maracaná es el más atrasado con sólo el 75 por ciento de su conclusión.

El estadio Fonte Nova, de Salvador, va con el 83 por ciento; el Nacional Mané Garrincha, de Brasilia, con el 78 %, y el Arena Pernambuco, de Recife, con el 77 %. El Mineirao, de Belo Horizonte, y el Castelao, de Fortaleza ya fueron concluidos.