Delta invierte más de US$ 5.600 millones en nuevos aviones

La aerolínea viene logrando buenos resultados. En 2012 ganó un 18% más, con un beneficio neto que superó los US$ 1.000 millones, unos resultados impulsados por los ingresos complementarios. 

Delta ocupa la segunda posición en el Ranking de aerolíneas con más recargos al pasajero. El pasado mes de julio, Delta cerró el segundo trimestre con un beneficio récord de 518,5 M €.

Ahora, la aerolínea renovará su flota en el corto radio, específicamente para los servicios domésticos en Estados Unidos, con los A321 que tendrán capacidad para 190 pasajeros en dos clases, mientras que reforzará su programa de rutas internacionales con los nuevos aparatos de fuselaje ancho A330-300, con capacidad 293 pasajeros en dos clases, en las rutas internacionales .

Las entregas de los A330 están programadas para comenzar en 2015  y el primero de los A321 después de 2016.

Tras la reunión con el director de Operaciones y Clientes de Airbus, John Leahy; el CEO de Delta, Richard Anderson, ha destacado que ambos modelos, los A330 y A321, en síntonía con las actuales tendencias en la industria (ver: Aerolíneas de EEUU mejoran su rentabilidad en el primer semestre de 2013), “ofrecerán a Delta una gran flexibilidad para gestionar de manera óptima nuestra capacidad en los próximos cinco años y mejorar aún más la experiencia de vuelo de nuestros clientes, así como rentabilidad para nuestros accionistas”.

El director financiero de la aerolínea, Paul Jacobson, agregó que la “utilización disciplinada de capital es una piedra angular del plan financiero integral del Delta. Estos aviones Airbus va a generar flujo de caja y mejorar el retorno de la inversión en el momento de entrar en servicio”.

Se espera que muchos de los nuevos A321 de Delta sean fabricados en la nueva planta de Airbus en Mobile, Alabama, actualmente en construcción, cuyo primer avión saldrá en 2016. La instalación de US$ 600 millones creará 1.000 nuevos puestos de trabajo.