Gobierno uruguayo subasta siete aviones de la clausurada empresa Pluna

La base será de US$ 136 millones, equivalente al monto  de la deuda que mantiene el gobierno con el Scotiabank, que financió la compra de los aviones canadienses. Si no se alcanza esa cifra, el Estado deberá cubrir la diferencia.

Si no hay interesados en el primer llamado, se hará un nuevo llamado una hora después en la modalidad de subasta a la holandesa con un piso de US$ 100 millones, según lo que estableció la ley aprobada en julio y que regula el procedimiento de la subasta. Ayer, el presidente José Mujica aseguró en radio Carve que hay tres posibles compradores y que “al menos dos” son “realmente firmes”.

Sin embargo, desde el sector aeronáutico aseguran que el valor de los aviones es elevado por lo que se dificultaría la venta. El titular de las empresas Buquebus (transporte fluvial) y la línea aérea BQB, Juan Carlos López Mena, asegura que el precio de mercado es de U$S 80 millones.

El remate se realizará en el Pabellón de España de la Rural del Prado, para evitar afectar las operaciones del aeropuerto de Carrasco, sede de la frustrada subasta del 12 de septiembre.

Gobierno uruguayo subasta siete aviones de la clausurada empresa Pluna

Expectativas

Desde la suspensión de la subasta no hubo empresas que hayan comprado los pliegos del llamado o concurrido al aeropuerto de Carrasco a ver los aviones, informa el diario El País.

De todos modos, según fuentes oficiales citadas por el diario El Observador, el gobierno confía en que aparezcan interesados si fracasa el remate ya que las condiciones serían más favorables para las empresas: “por ejemplo, no estarían obligados a captar 250 funcionarios de la ex Pluna, ni estar sujeto al piso de US$ 100 millones para adquirir  los siete aviones de la ex aerolínea de bandera uruguaya”

Los funcionarios del sindicato de trabajadores de Pluna, que pasó a ser controlada por un fideicomiso para su liquidación, se concentrarán en el predio de la Asociación Rural para ver la subasta en pantalla gigante y reclamarán públicamente por sus puestos de trabajo.

Por su parte, unos 2.000 pasajeros que formaron el grupo Damnificados por Pluna (compraron pasajes que no pudieron utilizar) esperan ser amparados por la Justicia, ante la cual presentaron reclamos, y dicen no depender del resultado de la subasta.

La Dirección Nacional de Aviación Civil  de Uruguay concedió 35 frecuencias semanales a Buenos Aires a la empresa BQB y otras 15 a la empresa SOL como forma de sustituir los vuelos que realizaba Pluna desde Montevideo. Por otro lado, la brasileña Gol anunció un nuevo vuelo directo diario entre San Pablo y Montevideo.

Pluna, fundada en 1936, operaba 313 frecuencias entre destinos de Uruguay, Argentina, Brasil, Paraguay y Bolivia.