Empresa española Cosmo compró aviones de Pluna en subasta por US$ 137 millones
Gobierno uruguayo expresó “satisfacción”
Publicada 02/10/12
La empresa española Cosmo, que se especializa en chárters aéreos, adquirió los siete aviones Bombardier CRJ 900 que integraban la flota de Pluna y que el gobierno uruguayo remató ayer. Un representante de Cosmo fue el único oferente presente en el Pabellón de España de la Rural del Prado.
Cosmo ofreció US$ 137 millones, una cifra apenas por encima de la base de US$ 136.885.156 establecida por el fideicomiso que administra los bienes de Pluna. La subasta duró sólo siete minutos.
La firma adquirente tiene 30 días para concretar el negocio, tras haber depositado el 10% del monto total. De acuerdo a la ley 18.931 que regula el fideicomiso de los bienes de Pluna S.A. (que dejó de operar el 5 de junio de 2012) “podrá negociar directamente con el Poder Ejecutivo la concesión de las frecuencias de vuelo asignadas anteriormente a Pluna”.
El ministro de Transporte, Enrique Pintado, citó anoche a la prensa para expresar la “satisfacción” del gobierno por la “transparencia” que brinda el proceso de subasta y dijo que “fue positiva” la decisión de postergar el remate, originalmente previsto para el 12 de septiembre.
Javier Liberman, fiduciario del fideicomiso, dijo a la prensa que no conoce el plan de negocios de Cosmo y señaló que la empresa de capitales españoles puede negociar la financiación de la compra de los aviones con el gobierno, así como manifestar o no interés por las rutas que operaba Pluna.
Tras el cierre de Pluna, la Dirección Nacional de Aviación Civil de Uruguay (Dinacia) concedió 35 frecuencias semanales a Buenos Aires a la empresa BQB y otras 15 a la aerolínea Sol como forma de sustituir los vuelos que realizaba Pluna desde Montevideo. Pluna, fundada en 1936, operaba 313 frecuencias entre destinos de Uruguay, Argentina, Brasil, Paraguay y Bolivia.
Aviones a Europa
El presidente de la Asociación Civil de Pilotos de Línea Aérea (Acipla), Francisco Mazzilli, dijo a HOSTELTUR noticias de turismo que si Cosmo “negocia las frecuencias con el Poder Ejecutivo eso debe incluir a los trabajadores”. Sin embargo, indicó que “los rumores dicen que la empresa se va a llevar los aviones a Europa”.
“Es una buena noticia que se vendan los aviones, mejor sería si eso estuviera acompañado de la creación de una nueva empresa en Uruguay, con personal uruguayo. Vamos a reclamar al gobierno que se recuperen los puestos de trabajo que se perdieron con una aerolínea de bandera y recuperar la conectividad del país”, dijo Mazzilli, uno de los expilotos de Pluna que asistieron a la subasta vistiendo sus uniformes.
Hispania Airways
Cosmo Líneas Aéreas opera desde 2012 con base en Madrid y de acuerdo a información de la empresa (cuyo sitio web está en construcción) “ha sido creada con la idea de ser la compañía aérea chárter de referencia en el mercado ofreciendo un alto standard de servicio de atención al pasajero”.
La compañía tiene previsto proveer aviones a la nueva aerolínea Hispania Airways (Hispania Airways, nueva aerolínea española despegará en Granada), que la semana pasada anunció que comenzará a operar el próximo 6 de diciembre, con un primer vuelo a Roma, con base en el Aeropuerto de Granada-Jaén Federico García Lorca. Los Bombardier CRJ 900 tienen capacidad para 88 pasajeros.
El presidente de la Asociación de Agencias de Viaje de Uruguay, Sergio Bañales, dijo tras la subasta que Cosmo “es una empresa muy seria” que “se dedica a alquilar aviones” y que la firma “está pensando en llevarse los aviones (a Europa)”.
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