Alas-U compró tres aviones pero no llega a volar este verano
Certificación demorará seis meses más, dijo su principal dirigente
Publicada 12/09/13
Se disiparon las esperanzas de que estuviera volando ya este verano la aerolínea que arma en Uruguay el gremio de trabajadores de la ex Pluna: Alas-U se plantea ahora despegar en marzo, luego de concretar por US$ 47 millones la compra al Estado de tres aviones Bombardier.
De todos modos, falta concretarse el préstamo que se comprometió a otorgar el Estado a través del Fondo de Desarrollo (Fondes) por US$ 15 millones. A partir de ese momento, las autoridades aeronáuticas podrán estudiar la solicitud de habilitación para las operaciones de la nueva compañía. Ese proceso, indicó César Iroldi, presidente del sindicato, demoraría al menos seis meses.
Alas-U se propone, ahora, iniciar operaciones en marzo con las tres aeronaves que adquirió, para las cuales tiene tres años de gracia antes de empezar a pagarlas.
Si bien se perderá la temporada turística, la empresa tramitará ante la Junta Aeronáutica las autorizaciones para arrendar sus aviones con el fin de cumplir servicios chárter contratados por operadores turísticos.
La nueva compañía aérea empezará a funcionar con unos 225 empleados, pero el objetivo es ampliar el negocio, los vuelos –inicialmente serían a Buenos Aires, Porto Alegre, Sao Paulo, Santiago de Chile-, las conexiones y arrendar un cuarto avión, aumentando así la plantilla de trabajadores.
Para poder comenzar a volar necesitan la aprobación final de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia).
El proyecto y el dinero tramitado ante el Fondes para comenzar a funcionar ya están aprobados y “faltan materializar trámites administrativos que harán que en el correr de los próximos días ya estaría depositado” el capital inicial de US$ 15 millones, dijo Iroldi.
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