Rosario Altgelt: “LATAM Argentina quiere ofrecer salida al mundo desde el interior"

Semanas atrás, en el Aviation Day Argentina, Altgelt integró el panel sobre “Oportunidades y Desafíos del Negocio de la Aviación en Argentina” y tras su participación dialogó con los medios. En una conferencia breve, celebró el cambio de rumbo que ha tomado el gobierno nacional en materia de aviación y ante el ingreso de Avianca al mercado nacional sostuvo que “sabemos competir, lo hacemos en muchos mercados y por eso le damos la bienvenida”.

Comentó que “Latam en Argentina hoy es una compañía que lidera el mercado internacional, no sólo desde Buenos Aires sino también desde el interior: en Córdoba, Mendoza, Rosario somos líderes y queremos dominar nuestro crecimiento, porque para ser líderes en Sudamérica tenemos que liderar Argentina”.

En esta línea, planteó que “queremos ofrecer salida al mundo. Lo estamos haciendo en etapas, con Salta empezamos con tres frecuencias (desde el 16 de junio), y lo que esperamos es fortalecer esas operaciones y tener vuelos para la gente del interior hacia el mundo”. Vale recordar que además del vuelo Salta-Lima, la aerolínea también tendrá salidas a la capital peruana desde Mendoza y Rosario.

Rosario Altgelt, CEO LATAM Argentina.

En ese afán por mantener el dominio internacional, reconoció que “siempre estamos tentados en Neuquén, porque es una plaza bien relevante que no tiene conexión internacional”. La ruta lógica sería Neuquén-Santiago, aunque remarcó que “por ahora no tenemos nada concreto”. 

En dicha ciudad patagónica la aerolínea ha tenido un crecimiento importante, sobre todo gracias a los pasajeros corporativos, y consultada sobre la posibilidad de crear un corredor petrolero, Altgelt señaló que “siempre fue Aerolíneas Argentinas la que lo lideró, no es un mercado que esté tan profundizado como para tener una frecuencia dedicada a eso, pero siempre está en evaluación, sobre todo si la industria del petróleo vuelve a repuntar”.

Ante la prensa, la CEO de LATAM Argentina explicó que en materia de cabotaje se aspira a “recuperar nuestra presencia en el mercado”, pero aclaró que “no estamos pensando en tener un hub en Córdoba ni ninguna ciudad”. En el corto plazo “no estamos abriendo ninguna nueva ciudad pero sí fortaleciendo los destinos actuales, y tenemos planes de traer aviones el año que viene” y así ganar el 5% del mercado doméstico perdido ante la competencia de Aerolíneas Argentina.