Aerogal y Taca Airlines operarán bajo la marca comercial Avianca
La empresa cubre 113 destinos en América y Europa
Publicada 12/10/12
Con la mira puesta en “posicionar” a Taca Airlines y Aerogal, el Holding AviancaTaca S.A decidió migrar hacia una marca comercial única. Desde el primer semestre del 2013 las aerolíneas estarán integradas bajo el nombre Avianca. La decisión fue tomada luego de estudios y proyecciones de mercado y el nombre elegido fue por el posicionamiento y la trayectoria a nivel mundial.
Si bien aún desde el Holding no se ha informado la fecha exacta del lanzamiento oficial, adelantaron que será en el primer semestre del año próximo. Las compañías aéreas conservarán su razón social y serán autorizadas para trabajar bajo dicha marca comercial.
Se prevé además que el cambio comience con las aerolíneas del llamado Grupo TACA, Avianca y Tampa Cargo y luego será el turno de Aerogal -en el segundo semestre-, una vez terminada la homologación tecnológica y su integración operacional con las demás aerolíneas integradas, informaron desde la compañía.
De esta manera, se unificarán Aerovías del Continente Americano S.A. (Avianca) y Tampa Cargo S.A., Colombia; Aerolíneas Galápagos (Aerogal), Ecuador, como así también las aerolíneas del llamado Grupo TACA: TACA Internacional Airlines S.A, El Salvador; Líneas Aéreas Costarricences S.A. (LACSA), Costa Rica; Transamerican Airlines S.A., Perú; Aviateca S.A., Guatemala.
Al respecto, Roberto Kriete, presidente de la Junta Directiva de la Holding, destacó que “el objetivo es posicionar a las aerolíneas integradas”.
“Bajo la marca Avianca seguiremos cumpliendo nuestra misión de integrar a través de la aviación comercial a El Salvador, Costa Rica, Guatemala, así como a Colombia, Perú, Ecuador y a las naciones del continente americano en general con el mundo”, concluyó.
Las compañías se integraron en octubre de 2009 y en estos 3 años pusieron en marcha 45 rutas a nuevos destinos –en total tienen 113 en América y Europa-, y simplificaron su flota de aeronaves, pasando de 11 a 4 familias de aviones. Prevén para este años “ingresos consolidados” de USD 4.200 millones.
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