Lufthansa invertirá US$ 17.500 millones en reemplazar sus aviones más viejos
Ha hecho pedidos para las nuevos modelos Boeing 777-9XS y A350-900
Publicada 21/09/13
Lufthansa anuncia una inversión "sin precedentes en la industria aérea alemana" de 13.000 millones de euros (US$ 17.583 millones) en la compra de 59 aviones, 34 aeronaves Boeing 777-9XS y 25 del nuevo A350-900, el primero de ellos será entregado en 2016, de forma que los Boeing 747-400s y los A340-300 más antiguos serán reemplazados en 2025, según ha informado la aerolínea en un comunicado.
La compañía ha especificado que los nuevos aviones servirán principalmente para reemplazar a los aviones ya existentes y que el monto de la inversión es "único" en la historia de la industria alemana.
"Esta inversión generará unos 13.000 puestos de trabajo en Lufthansa, de forma directa y miles de empleos indirectos más entre socios y proveedores", ha señalado el presidente del consejo ejecutivo y consejero delegado del grupo aéreo, Christoph Franz.
La aerolínea alemana opera una flota de fuselaje ancho de alrededor de 107 aviones, entre ellos, del fabricante Airbus, 10 A380, 18 A330-300 y 48 A340 y de Boeing, y nueve B747-8 y 22 B747-400.
Adicionalmente, Swiss, la filial suiza del grupo, cuenta con 31 aviones de fuselaje ancho, mientras que la flota de fuselaje ancho de Austrian Airlines se compone de 12 aeronaves.
Más Airbus A350-9
Por otra parte, la aerolínea ha anunciado su intención de pedir hasta 55 aviones A350-900, ampliando los 25 pedidos en firme con 30 opciones más, valorados en 15.823,5 millones de dólares (11.671 millones de euros).
Los aparatos tienen la posibilidad de una capacidad entre 270 y 350 asientos en configuraciones típicas de tres clases. También cuenta con la opción de convertir parte del pedido en A350-1000, de mayor tamaño.
Airbus ha recibido este año más pedidos en firme de Lufthansa, para 125 aviones, que nunca antes. Teniendo en cuenta todos los compromisos, la cifra se eleva a 232 aviones, uno más que los 231 aviones Airbus que actualmente están en servicio con la aerolínea.
"El A350 XWB se ajusta a toda la red de Lufthansa en cuanto a tamaño y alcance, y será clave para modernizar nuestra flota, a la vez, que reducir significativamente los costes operativos y nuestra huella medioambiental", ha apuntado el vicepresidente ejecutivo de Gestión de Flota del grupo Lufthansa, Nico Buchholz.
De esta manera, Lufthansa se consolida como la mayor cliente de Airbus, con 535 aviones pedidos hasta la fecha y 397 en servicio que incluyen 282 de la familia A320, 42 A330, 63 A340 y 10 A380. Lufthansa anunció recientemente un pedido de 100 aviones de la familia A320 para cambiar su flota de pasillo único.
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