Crece 53% la capacidad en marinas de Piriápolis

La construcción de tres marinas deportivas y un muelle multipropósito en el puerto de Piriápolis insume una inversión de unos US$ 15 millones. Sumadas a las amarras en Punta del Este, a unos 40 kilómetros, el departamento de Maldonado pasará a ofrecer más de 700 puestos de atraque para embarcaciones deportivas en el año 2017, informó el subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Jorge Setelich.

Las obras comenzaron en junio de 2014 e incrementarán en 53% las 120 amarras que disponía el puerto hasta entonces, ofreciendo además todos los servicios que se requieren para el mantenimiento de las embarcaciones.

El muelle multipropósito en construcción en Piriápolis permitirá el atraque de embarcaciones comerciales y deportivas de hasta 90 metros de eslora y 8.000 toneladas de desplazamiento en condiciones normales de operación. Así podrán operar megayates que no suelen frecuentar los puertos deportivos uruguayos, informó el gobierno.

Actualmente se trabaja en la conexión de la marina tres con la escollera y con el muelle bajo, a nivel de las tres marinas, a través de una pasarela peatonal adosada.

Las obras de ampliación de US$ 15 millones incluyen la construcción de nuevas marinas, un muelle, accesos y otras instalaciones.

El equipamiento naval, como el pontón de importantes dimensiones para posicionamiento de la pilotera y grúa, trabaja en el puerto. La maquinaria será retirada del sitio en diciembre, para que no interfiera en alta temporada con la actividad turística náutica.

La construcción de un nuevo muelle “ayudará a ordenar los diferentes usos del puerto, en particular, unificar en una zona bien diferenciada la pesca artesanal y separándola de la actividad náutica deportiva”, informó el jerarca del MTOP.

La finalización de las estructuras descriptas será para mediados de 2017, mientras que las instalaciones de electricidad, iluminación, agua potable, control a distancia de los varales y el acondicionamiento del entorno terrestre podrán extenderse hasta fines de 2017.

Setelich recordó que el puerto de Piriápolis está equipado con un travelift (grúa motorizada) y transportador que permite la varada y botada de embarcaciones de hasta 100 toneladas, lo cual constituye un aspecto que lo diferencia con los otros puertos del sur del continente.