TAP confirma que volará entre Lisboa y Buenos Aires

Frasquilho explicó que el inicio de la operación entre Lisboa y la capital argentina dependerá de los plazos de entrega de nuevos aviones por parte de Airbus, que se van incorporando a la flota. 

Según Frasquilho, TAP ha tenido una historia que se puede considerar de "éxito" porque ha logrado superar una crisis interna y la que vivió el país, que necesitó acudir a un rescate de la Unión Europea (UE) para salir adelante.

Un vuelo de Lisboa a Ezeiza ampliaría además las posibilidades de conectividad con China, vía Europa, que Argentina ansía promover.

Frasquilho recordó que TAP era, hasta hace tres años, una empresa pública y no rentable, porque no tenía acceso al aumento de capital para poder reformar su flota, pero la entrada de inversores privados en un 50% en su accionariado, ha permitido su crecimiento.

El directivo ha asegurado que la crisis está ya superada y TAP está ampliando su flota, con la incorporación de nuevos aviones, y reforzando su operativa en Europa, Latinoamérica y América del norte.

“Hemos decidido apoyar esos planes”, dijo el ministro Gustavo Santos en noviembre del año pasado, anunciando viajaría a tener un bilateral con su colega Ana Mendes de Portugal. "Creo que la conectividad entre Lisboa y Buenos Aires es estratégica y creo que dos países como los nuestros tienen que estar conectados”, dijo. Actualmente los argentinos que quieren viajar a Portugal tienen que hacerlo vía Brasil.

Los competidores más cercanos que tendrá TAP en sus operaciones a Buenos Aires son las españolas Iberia y Air Europa (Globalia) que operan desde Madrid a Buenos Aires, además de las 'low cost' Level (operada por Iberia) y la escandinava Norwegian, que lo hacen desde Barcelona.