Invertirán más de US$ 61 millones en aeropuertos y rutas de Neuquén
Publicada 19/09/16
Argentina/ El gobernador de la provincia de Neuquén, Omar Gutiérrez, y el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, anunciaron una inversión de 931 millones de pesos (US$ 61,5 millones) para mejorar dos aeropuertos y rutas en la zona de la Cordillera de los Andes.
Para el Aeropuerto de Chapelco (San Martín de los Andes) se destinarán 200 millones de pesos (US$ 13,2 milones) que serán utilizados para repavimentar la pista, el balizamiento, reparación de calles de rodaje y plataforma comercial. Del total, 15 millones (casi un millón de dólares) serán aportados por la provincia provincial para la refacción total de techos, refacciones varias en cocina, planta baja, sanitarios, sala de emergencia y portales exteriores del hall principal, además del cambio total de la instalación eléctrica, de agua y de gas, y la parte operativa de la torre de control.
Las obras comenzarán a fines de octubre y el aeropuerto se mantendrá operativa, excepto durante 45 días (del 15 de febrero y todo marzo) período en el que los vuelos llegarán a Bariloche.
A su vez, se invertirán 86 millones (US$ 5,7 millones) en el Aeropuerto Internacional Presidente Perón de Neuquén capital para que pueda recibir vuelos con niebla. En enero se instalará un sistema de aterrizaje instrumental para que las condiciones climáticas no afecten las llegadas y salidas.
"Aeropuertos más seguros y modernos aumentan la cantidad de operaciones, mejoran las frecuencias, reducen las cancelaciones y demoras, generan más empleo y ayudan a conectar más a los argentinos, que es uno de nuestros principales desafíos", destacó el ministro Dietrich en conferencia de prensa.
En cuanto a la infraestructura vial, se anunció para Villa La Angostura la “avenida de circunvalación”. Según dijo el Administrador de Vialidad, Javier Iguacel, la obra comenzará a fin de año y demandará unos 30 meses. Para el proyecto –que fue rediseñado- se destinarán 645 millones de pesos (US$ 42,6 millones).
La obra tendrá dos carriles con un cantero en el medio (y no 4 carriles) y no habrá muros de piedra sino terraplenes. Aclararon que pese a la reducción del proyecto se necesitará más dinero porque “simplemente se actualizó el monto por la inflación”y la parte más costosa es la de los terraplenes que no estaban en el proyecto anterior.
Asimismo, el gobernador mencionó la repavimentación de un sector del Collón Cura y el puente de La Rinconada.
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