Huracán destruyó aeropuerto cubano de Jardines del Rey
El domingo comenzaron las reparaciones de la carretera costera de acceso, que sufrió roturas
Publicada 11/09/17
Los cayos de la costa norte de Cuba, que fueron la zona de la isla por la que el ojo del huracán Irma pasó más cerca, sufrieron graves daños materiales, en especial el aeropuerto de Jardines del Rey, la infraestructura hotelera y el "pedraplén", la carretera que une estos islotes con tierra firme, informaron hoy medios locales.
Los primeros datos sobre los estragos causados por Irma, que en la noche del viernes rozó la cayería norte como huracán de fuerza 5, se difundieron tras una visita a la zona del general Ramón Espinosa, viceministro de las Fuerzas Armadas Revolucionarias.
En estos lugares no se registraron daños personales, ya que solo quedó un mínimo retén de trabajadores, mientras que unos 36.000 turistas habían sido evacuados a lugares seguros de la isla o retornaron a sus países de origen, como en el caso de la mayoría de los visitantes canadienses.
Una de las infraestructuras más afectadas fue el aeropuerto internacional de Jardines del Rey, que en fotos difundidas por medios estatales cubanos aparece en muy mal estado y cubierto de escombros debido a los fuertes vientos que peinaron este enclave, aunque el equipamiento tecnológico del aeródromo fue previamente resguardado.
La terminal, gestionada por la española AENA y la empresa aeroportuaria cubana, quedó destrozada; se cayeron los techos, algunas paredes, se rompieron las escaleras mecánicas y las cintas de equipaje, las pasarelas de embarque y los locales comerciales dentro de la edificación principal.
La pista de aterrizaje también sufrió daños y los árboles a su alrededor fueron completamente arrasados por los vientos de más de 250 kilómetros por hora que arremetieron durante casi todo el sábado.
Tras la inspección no se hizo pública una estimación del tiempo que llevará reparar los daños y permitir el funcionamiento del aeropuerto. En este aeropuerto operan al menos 13 aerolíneas internacionales que operan vuelos con diversos destinos de Europa y Sudamérica, así como varias ciudades de Canadá, principal emisor de turistas a Cuba.
El aeropuerto cerró 2016 con 50 operaciones semanales y casi 500.000 pasajeros movilizados.
La planta hotelera de Cayo Coco, Cayo Santa María y Cayo Guillermo, tres de los principales centros turísticos de sol y playa de la isla, también sufrió cuantiosos daños, sobre todo en las cubiertas y en las dependencias de acceso y recibidores.
Cayo Guillermo ha sido el menos afectado, según las primeras inspecciones sobre el terreno.
La viceministra cubana de Turismo, Mayra Álvarez, precisó que las habitaciones recibieron impactos menores, lo que reducirá el tiempo de recuperación de los hoteles, según un reporte de la Agencia Cubana de Noticias.
En el "pedraplén" que une los cayos de la provincia de Ciego de Ávila con el litoral resultaron dañados seis de doce puentes, así como tuberías y conexiones de fibra de vidrio, ya que las principales infraestructuras de suministro para los cayos discurren por esta carretera ganada al mar.
La vía tiene 17 kilómetros de los que 13 se extienden sobre el agua, y brigadas de trabajadores y maquinaria desplazadas al lugar para reabrir el paso lo antes posible, lo que también facilitará las tareas de recuperación en los cayos.
El turismo es la segunda fuente de ingreso de divisas a la economía cubana, solo por detrás de la exportación de servicios profesionales, por lo que la devastación de buena parte de los lugares de sol y playa de la isla supone un duro golpe para la economía del país.
Algunas de las principales cadenas hoteleras españolas, entre ellas Meliá e Iberostar, tienen intereses en los cayos de Cuba, donde gestionan establecimientos en régimen de empresas mixtas con el Estado cubano. EFE
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