United Continental redujo oferta de vuelos y mejoró su ocupación

En febrero, su tráfico aéreo se contrajo un 3,4%, tras un aplicar un ajuste de la oferta del 8,4% con respecto al mismo mes de un año antes. El factor de ocupación se situó en el 78,7%, 4,1 puntos porcentuales más.

De enero a febrero, incrementó un 2,4% el número de pasajeros de los vuelos regionales, hasta 6,8 millones de viajeros, mientras que redujo en un 1,8% el número de pasajeros de la compañía principal, que trasladó a 13,4 millones de personas de enero a febrero.

La ocupación promedio de los vuelos fue de 79,3%

El factor de ocupación total en los vuelos fue del 79,3%, lo que supone un incremento de 3,1 puntos respecto a los dos primeros meses de 2012. Los vuelos regionales registraron un ascenso de 5 puntos, hasta el 77,9%, en el mercado doméstico aumentó 2,2 puntos, hasta el 82,8%, y en las rutas internacionales ascendió en 3,5 puntos, hasta el 76,4%.

En concreto, los enlaces con Pacífico mejoraron su ocupación en 5,2 puntos porcentuales (82,5%) y en las rutas Atlánticas aumentó 2,3 puntos (69,3%), mientras que en los enlaces con América Latina el factor de ocupación subió 1,6 puntos hasta alcanzar el 79,2% de ocupación.

El 'holding' norteamericano registró un descenso del 1,2% en su demanda, más acusado en febrero tras caer un 3,4%, aunque la oferta, la capacidad consolidada (milla por asiento disponible), disminuyó un 5,1% en comparación con los resultados de enero y febrero de 2012.

United Airlines y United Express presentan una media de 5.472 vuelos diarios a 381 aeropuertos en seis continentes desde sus centros de operaciones, y en 2012 operó dos millones de vuelos con más de 140 millones de pasajeros.

Con respecto a la flota, la compañía cuenta con unos 700 aviones y tiene previsto incorporar en 2013 más de 20 nuevos aviones de Boeing, tras incrementar el año pasado su oferta con nueve rutas internacionales y 18 rutas domésticas.