Pilotos y TCP de Europa se movilizarán por la seguridad aérea

Así lo han anunciado este viernes, en una rueda de prensa conjunta celebrada en Bruselas, la Asociación Europea de Pilotos (European Cockpit Association, ECA), de la que es miembro el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (European Transport Worker’s Federation, ETF), cuyos portavoces han destacado que sus afiliados por todo el continente llevarán a cabo este día de acción a nivel europeo con el objetivo de lograr que los políticos regionales den los pasos necesarios para anteponer la seguridad de los pasajeros a los intereses comerciales de las compañías.

La movilización con diferentes acciones sindicales será realizada el próximo 22 de enero de 2013, según aseguran, “motivados por su responsabilidad profesional para salvaguardar la seguridad de los pasajeros y garantizar la seguridad de las operaciones aéreas”.

Aprincipios de octubre, ambas organziaciones, ECA y ETF, denunciaron qu la UE ignora el impacto de la fatiga del personal de vuelo en la seguridad aérea, denuncian tripulantes.

"Desde hace años, las tripulaciones aéreas han estado esperando una normativa segura que haga frente a los peligros que tiene la fatiga de las tripulaciones en las operaciones de vuelo”, ha aformado el presidente de ECA, Nico Voorbach, quien señala que las encuestas demuestran que los pilotos y los auxiliares de vuelo "ya están haciendo frente a altos niveles de fatiga, dando cabezadas en los mandos del avión. No obstante, EASA eligió ignorar las recomendaciones científicas y sacar adelante una propuesta que acepta altos niveles de fatiga en las tripulaciones”.

Por su parte, el secretario político para la Aviación de ETF, Francois Ballestero, ha apuntado que "no se ha hecho ningún progreso a la hora de hacer frente a las grandes preocupaciones en torno a la seguridad de las tripulaciones. Esto debe cambiar" y destaca que los estándares de seguridad aérea en Europa van a bajar, ya que "las tripulaciones se verán obligadas a volar o a trabajar jornadas laborales que son muy peligrosas y que afectarán adversamente en la seguridad de las operaciones aéreas. Estas movilizaciones demostrarán que estamos determinados para hacer lo que haga falta a la hora de garantizar la seguridad aérea”.

Recuerdan que el accidente de Colgan Air demostró que "un piloto cansado es un piloto peligroso. Las normas de EASA han fracasado a la hora de solucionar este problema, y esto debe cambiarse inmediatamente".

Las movilizaciones por la seguridad aérea se coordinarán conjuntamente entre ECA y ETF, e incluirán numerosas acciones sindicales.