El Gobierno uruguayo decide el final de Pluna mientras reduce a 5.000 los pasajeros varados

Así lo ha asegurado a HOSTELTUR, noticias turismo, el director nacional de Turismo de ese país, Benjamín Liberoff. El pasado jueves, el Gobierno uruguayo aununció que la compañía Pluna dejaba de volar “por tiempo indefinido”, ante la insolvencia de la compañía, las demandan millonarias que pesan sobre ella y la imposibilidad de encontrar otro socio privado que recapitalice la empresa, tras la salida hace tres semanas del socio mayoritario, Leadgate Investment. Este domingo, las agencias internacionales de noticias informaron de que el cierre de Pluna deja 80.000 afectados en cinco países.

Liberoff afirma que “el Gobierno uruguayo se ha hecho cargo de la situación y ha logrado reducir a unos 5.000 viajeros los que aún no han logrado volar”. Destaca que el Gobierno ha manejado dos prioridades: los pasajeros que tienen que regresar del exterior y los turistas que se encuentran en el país y requieren retornar a sus lugares de origen.

Para ello han contado con la colaboración de la Asociación de Agenbcias de Viajes de Uruguay (AAVU) y la Unión de Agencias de Viajes de Interior (UAVI) y de aerolíneas regionales e internacionales como LAN Airlines, TAM, GOL, Aerolíneas Argentinas, entre otras, a pesar de que en gran parte tenían pocas plazas disponibles, dado que es el inicio de la temporada de verano en muchos países y las compañías suelen hacer overbooking, teniendo una altísima o total ocupación.

Asimismo, el Gobierno ha habilitado algunos viajes a Buenos Aires por vía fluvial y én transporte terrestre.

Liberfoff explica que están atendiendo, en principio, la necesidad de aquellos que tenían vuelo para los días inmediatos a la suspensión de actividades de la compañía, al mismo tiempo que están tratando de atender por vía email aquellos que adquirieron su pasaje directamente a través de la pagina web de Pluna. No obstante, queda todavía por resolver, una vez se decida el futuro de la aerolínea, cómo se afrontarán los reembolsos de todos aquellos que tienen reserva para los próximos meses.

También el viernes pasado el Gobierno se encargó de que los 720 empleados de la aerolínea dispongan del seguro de paro.

Situación de Pluna

En estos momentos, fueron traspasadas a un fideicomiso las acciones que la sociedad Leadgate Investment dejó depositadas en la Bolsa de Montevideo a mediados de junio pasado. Este fideicomiso está a nombre de un grupo de cinco personas que representan a Pluna Ente Autónomo, la sociedad a través de la cual el Gobierno uruguayo participaba en el accionariado de la compalñía; y a los ministerios de Economía y Finanzas y de Transportes y Obras Públicas.

Liberoff señala que se van a subastar siete de las aeronaves que integraban la flota de Pluna. El resto de aparatos estaban bajo régimen de leasing y serán devueltos al banco.

Se calcula que se recaudarán unos 150 millones de dólares, de los que 135 millones se destinarán al pago de garantías de las aeronaves y al pago de provedores y 15 millones a créditos salariales para el pago de las indemnizaciones a los trabajadores despedidos.

El paquete de medidas que analizará el Consejo de Ministros de hoy incluye tres decisiones: la modificación de la ley de concursos para acelerar la liquidación de Pluna SA (que fue creada para la privatización); el cierre del ente autónomo Primeras Líneas Uruguayas de Navegación Aérea (Pluna, nacido en 1951), que es dueño del paquete accionario y, por último, una licitación internacional para interesados en los aviones.