Preacuerdo Iberia-sindicatos: ERE, plan de crecimiento y no habrá huelgas

A la salida de la reunión entre representantes de la compañía y de los sindicatos CCOO, UGT, USO, Asetma, Sitcpla y CTA en la sede del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), las mismas fuentes han explicado que Iberia contemplará las propuestas presentadas por los representantes de los trabajadores, entre las que figuran que la aerolínea mantenga la producción de sus operaciones de corto y medio radio y buena parte de sus rutas en estos segmentos, “en la medida de lo posible”, y que no sean segregadas las áreas de mantenimiento y handling.

Se da por sentado que queda descartada nuevas convocatorias a huelga a partir del 7 de enero, tal y como habían advertido los sindicatos. Los portavoces sindicales han hecho hincapié en que se intentará poner en marcha un ERE global para todos los colectivos de la compañía.

Los sindicatos consideran que este acercamiento ha sido un “paso muy serio" que supone pasar "de rojo a naranja" en las conversaciones, al tiempo que han vuelto a elogiar la mediación del SIMA, organismo que “ha determinado el buen clima reinante en el encuentro”.

Por otra parte, Iberia se ha comprometido a negociar un plan de futuro que incluya medidas de crecimiento de la compàñía y tenga una vigencia hasta 2017. Dentro de este preacuerdo, no se establecería la cifra de 4.500 despidos, utilizando el mecanismo del ERE que venía aplicando la empresa como "herramienta prioritaria para el ajuste de personal" y que contemplaba bajas incentivadas, recolocaciones y prejubilaciones.

Preacuerdo Iberia-sindicatos: ERE, plan de crecimiento y no habrá huelgas

En un comunicado conjunto, los sondicatos han destacado que Iberia se ha comprometido a negociar: el nivel de actividad de la Compañía año a año. Un compromiso de inversión que incluya la Renovación de Flotas y permita alcanzar los objetivos del Plan. La recuperación de la producción que realizan otros operadores con código de Iberia. Un nuevo programa de vuelos que asegure a Iberia Operadora una utilización adecuada de sus recursos materiales y humanos. Mantenimiento de los negocios de Mantenimiento y Handling con voluntad de ganarlos. Aplicar el ERE 72/01 como instrumento prioritario para solventar el posible excedente laboral de Iberia Operadora. Ambas partes se comprometen a hacer sus mejores esfuerzos por concluir la negociación en torno al 31 de enero de 2013.

Inversiones "multimillonarias"

Iberia, por su parte, ha confirmado que ha alcanzado un acuerdo con los representantes de los trabajadores de tierra y TCP, "el 93% de la plantilla", en la sede del SIMA "para la negociación del Plan de Transformación y futuro de la compañía.

"Iberia ha ratificado su voluntad de utilizar con carácter prioritario el mecanismo de las prejubilaciones para la reducción de plantilla prevista, vía por la que pueden acogerse un mínimo de dos tercios del total de excedentes. La compañía también contempla en su negociación otras fórmulas como bajas incentivadas, recolocaciones o movilidad geográfica", tal y como lo había planteado el consejero delegado de la compañía (ver: Iberia no aguanta otro año con pérdidas, asegura Rafael Sánchez-Lozano).

Ambas partes han acordado negociar un acuerdo a cinco años, hasta 2017. La compañía recuerda que dicho plan es una clara apuesta de futuro para Iberia, que contempla "inversiones multimillonarias en nueva flota, nuevas Clases Business Plus y turista de largo radio, inversiones en el hub de Madrid, en mantenimiento, handling o carga, entre otros". También se ha comprometido a mantener integrados los negocios de Mantenimiento y Handling dentro del grupo, pero tendrán que asegurar los niveles de rentabilidad necesarios para poder crecer o acudir a las nuevas licencias de handling.

Esta misma semana, la compañía va a citar al sindicato de pilotos Sepla para que "se sume al acuerdo y a la voluntad de negociación que han mostrado los demás sindicatos, única vía para sacar la empresa de la situación en la que se encuentra, y asegurar con ello su rentabilidad y sostenibilidad futura". Además, la compañía está interesada en conocer la propuesta de los pilotos que han señalado estar dispuestos a bajar el sueldo hasta un 51% de nuevos contratados y otras medidas que reducirían los costes del corto y medio radio un 59%, según sus cálculos.