La Audiencia Nacional desestima la demanda del Sepla y da la razón a Iberia

A finales de febrero, los portavoces de la compañía informaron de que Iberia había abierto expedientes disciplinarios a 19 pilotos y uno de ellos había sido despedido. Entonces, el Sepla acusó a Iberia de incumplir la Ley de Seguridad Aérea y de estar imponiendo a sus pilotos prácticas ilegales en cuanto al reglamento sobre jornada de trabajo y tiempos de descanso. Posteriormente, se informó de que Iberia despedía a otro piloto "por negarse a operar vuelos asignados" y luego se anunció el despido de un tercer piloto cuando El Sepla convocó 24 nuevas jornadas de huelga en Iberia y la aerolínea demandó al Sepla por "huelga ilegal y abusiva". En total, fueron siete los pilotos despedidos.

La compañía Iberia ha conocido este lunes la sentencia de la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional, dictada el pasado 20 de abril de 2012, en la que se confirma que el sistema de incidencias de la aerolínea es acorde con el Convenio Colectivo y también con la normativa aeronáutica y, por lo tanto, se ajusta a derecho, desestimando la demanda del Sepla.

Según la sentencia, "la Instrucción Temporal del Manual de Operaciones de la Compañía -dictada a requerimiento de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA)- cumple con todo lo previsto en el Convenio Colectivo". En la citada Instrucción Temporal, la compañía se limita a trasladar al lenguaje aeronáutico la programación de los servicios signados en el mes de incidencias (mes en el que los pilotos no tienen programado ningún vuelo pero están a disposición de la compañía para cubrir las necesidades de vuelos).

Asimismo, la sentencia confirma que la Instrucción Temporal se ajusta a lo previsto en la normativa comunitaria y estatal en materia de régimen de trabajo y descanso.

Los portavoces d ela compañía refieren que "en el año 2011, Iberia sancionó a un total de siete pilotos por negarse a llevar a cabo los vuelos asignados, siguiendo directrices del Sepla, lo que afectó a las operaciones de la compañía y al servicio que esta presta a sus clientes. Una vez publicada la Instrucción Temporal, convalidada por AESA, en lo que llevamos del año 2012, se produjeron nuevos incidentes protagonizados por pilotos, que han tenido por resultado el despido de siete pilotos".