El alza de las tasas es una consecuencia de haberlas mantenido un 40% más bajas, dice Aena

En el marco de la XXII Asamblea Anual del Airports Council Internacional (ACI) Europa, Vargas expuso algunas de las medidas contenidas en el Plan de Eficiencia Aeroportuaria que está elaborando, de las que ya ha informado anteriormente, tales como la reducción de los horarios operativos de los aeropuertos con menor tráfico “para adaptarlos a la demanda real en cada momento”. Apuntó que ello hará necesario que el personal cuente con una mayor polivalencia y flexibilidad. Vargas ya había precisado que Aena no cerraría los aeropuertos pequeños aunque racionalizaría su operación. De hecho,la titular de Fomento, Ana Pastor ha adelantado que cambiarán el horario y la operatividad en 17 aeropuertos.

En su intervención, destacó que la inversión realizada por Aena Aeropuertos en los últimos diez años ha permitido a la red conseguir una ventaja competitiva en capacidad respecto a otros aeropuertos de su entorno.

Asimismo, explicó la necesidad de subir las tarifas aeroportuarias por el hecho de que se han mantenido un 40% más baratas que en aeropuertos similares de Europa, mientras el organismo realizaba un gran esfuerzo inversor. Específica, el ente gestor había señalado que las tasas aeroportuarias españolas eran un 43,5% inferiores al resto de Europa.

José Manuel Vargas precisó que en el futuro, las inversiones se concentrarán en aspectos como la seguridad operacional, el medio ambiente y la conclusión de las obras en curso.

Un solo bulto

Al hablar de la creciente importancia que tendrá la actividad comercial en las cuentas de Aena Aeropuertos, Vargas ha hecho referencia a la política de "un solo bulto" en el equipaje de mano que están aplicando algunas aerolíneas, criticando que no sólo no ayuda al sector aeronáutico, incluidas las compañías, sino que, además, impone unas condiciones que limitan los derechos del pasajero.

José Manuel Vargas explicó que se está restructurando la actividad comercial de la compañía, que supondrá incrementar el 22% la superficie comercial de los siete aeropuertos con más tráfico de la red (Alicante, Barcelona-El Prat, Gran Canaria, Madrid-Barajas, Málaga-Costa del Sol, Palma de Mallorca y Tenerife Sur). Asimismo ha anunciado la convocatoria del concurso más grande del mundo de tiendas libres de impuestos (duty-free).

El encuentro

La XXII Asamblea Anual de ACI Europa, de la que Aena es anfitriona, reúne todos los años a directores de aeropuertos y líderes de la industria para abordar los temas más importantes que afronta el sector. La actual conferencia, bajo el lema “Aeropuertos 2020”, cuenta con más de 350 directivos de aeropuertos y compañías aéreas, incluyendo legisladores a escala europea, reguladores, consultores y proveedores del sector aeronáutico.

ACI, con sede en Ginebra, es la única asociación profesional que reúne a operadores de aeropuertos de todo el mundo. ACI Europa, en concreto, tiene su sede en Bruselas, Bélgica, agrupa los intereses de unos 400 aeropuertos en 46 países. Sus afiliados reúnen más del 90% del tráfico aéreo comercial en Europa.